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La Paz, Baja California Sur (BCS).  A través de un comunicado por parte del Congreso del Estado se informó que, para promover, respetar, proteger y garantizar el derecho de toda persona a la movilidad asequible y en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión, igualdad, equidad, modernidad e innovación tecnológica, fue presentad iniciativa con proyecto de decreto que crea la Ley de Movilidad y Seguridad Vial para el Estado de Baja California Sur.

Los diputados Denny Manuel Guerrero Cruz, Luis Armando Díaz, Gabriela Montoya Terrazas, y Lorena Marbella González Díaz, integrantes de la Comisión Especial Plural en Materia de Movilidad y Seguridad Vial, quienes socializaron previamente esta ley con todos los sectores involucrados incluyendo a la sociedad civil organizada, finalmente presentaron la iniciativa en la sesión ordinaria de este martes.

En voz del legislador Denny Manuel Guerrero Cruz, se precisó que esta iniciativa, busca establecer las bases para las políticas de movilidad y seguridad vial en el Estado y sus municipios, bajo un enfoque sistémico, es decir, de sistema seguro y a escala humana, donde se contemplen las necesidades, condiciones y límites de las personas, entendiendo la ocurrencia del error humano y comprendiendo los límites del cuerpo humano en la tolerancia a fuerzas físicas de impacto.

Así mismo, definir las políticas públicas en apoyo del Sistema Estatal de Movilidad y Seguridad Vial y la información proporcionada por el Sistema de Información Territorial y Urbano del Estado, para que todas las autoridades, en el ámbito de sus competencias, promuevan y prioricen que sus acciones favorezcan el desplazamiento de las personas conforme a la jerarquía de la movilidad, particularmente de los grupos en situación de vulnerabilidad, así como bienes y mercancías; que disminuya los impactos negativos sociales, de desigualdad, económicos, de salud, y al medio ambiente, con el fin de minimizar los riesgos de sufrir lesiones o muerte por colisiones; definir mecanismos de coordinación de las autoridades del Estado, sus municipios y la sociedad, en materia de movilidad y seguridad vial.

Durante su intervención en tribuna, el representante popular añadió que esta ley propone además determinar mecanismos que garanticen la planeación a largo plazo e inversión de formas eficientes, y seguras de la movilidad, con un enfoque integral de la política de ordenamiento territorial y desarrollo urbano y de manera transversal con las políticas sectoriales aplicables; definir la jerarquía de la movilidad y los principios rectores a que deben sujetarse las autoridades competentes; establecer las bases para priorizar los modos de transporte de personas, bienes y mercancías, con menor costo ambiental, social y económico, la movilidad no motorizada, vehículos no contaminantes y la intermodalidad.

Así mismo, implica el incremento gradual de infraestructura, mobiliario y equipamiento ciclista, como medio de movilidad sostenible; establecer los mecanismos y acciones para la gestión de riesgos en la movilidad que permitan reducir las muertes y lesiones graves ocasionados por siniestros viales, y así salvaguardar la vida, integridad física y bienes de las personas en el Estado; determinar los mecanismos que permitan la participación ciudadana efectiva en materia de movilidad, así como la creación de espacios e instrumentos que garanticen la corresponsabilidad del gobierno y la ciudadanía en la formulación, y evaluación de la política pública en la materia; promover la toma de decisiones con base en evidencia científica y territorial en la materia.

Por último, se informó que, dicha iniciativa se asignó a la Comisión de Movilidad y Seguridad Vial, para su análisis y dictaminación, concluyó el comunicado de prensa.

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La Paz, Baja California Sur (BCS). Por parte de un boletín del Congreso del Estado se informó que, el diputado Rigoberto Mares Aguilar propuso una nueva iniciativa para la Ley de Movilidad y Seguridad Vial para Baja California Sur, con la que busca que se sienten las bases de una política estatal en la materia, vinculada al ordenamiento territorial y desarrollo urbano, que proteja la vida e integridad física de las personas en sus desplazamientos por las vías públicas en condiciones de seguridad.

El Coordinador de la Fracción Parlamentaria del PAN dijo en tribuna que la propuesta prevé importantes principios que permitan que la movilidad en el Estado sea accesible, de calidad, así como que promueva la inclusión, la movilidad multimodal, el mejoramiento de los servicios de transporte, que prioricen el derecho de los usuarios de elegir el que más les favorezca en cuanto a precios y seguridad, en tanto que en materia de seguridad vial, atienda los retos para disminuir la incidencia de accidentes tránsito y saldos de lesiones y muertes.

De acuerdo con el comunicado, esta nueva ley propone la creación del Sistema Estatal de Movilidad y Seguridad Vial como el conjunto de dependencias y entidades estatales y municipales, representación del Congreso y de la sociedad, que buscarán la implementación coordinada de planes, programas, políticas públicas, servicios y normas, destinadas a garantizar el desplazamiento seguro de los individuos en las vías públicas.

Además, la Estrategia Estatal de Movilidad y Seguridad Vial como el instrumento para el desarrollo de la movilidad y la seguridad vial en la entidad a corto, mediano y largo plazo, alineado a los planes estatales y nacionales de desarrollo y programas sectoriales de los tres órdenes de gobierno, así como el Sistema Estatal de Información Territorial y Urbana como instrumento para organizar, actualizar y difundir la información e indicadores sobre el ordenamiento territorial y el desarrollo urbano, donde además se integrará, organizará, actualizará, publicará y estandarizará información de movilidad y seguridad vial.

En materia de planeación destaca el impulso a programas y proyectos de movilidad con políticas de proximidad que faciliten la accesibilidad entre la vivienda, el trabajo y servicios educativos, de salud, culturales y complementarios; el establecimiento de medidas que fomenten una movilidad sustentable; el fortalecimiento del transporte público de pasajeros individual y colectivo para asegurar la accesibilidad igualitaria e incluyente, y hacer uso de las tecnologías de la información y comunicación disponibles, incluyendo las nuevas formas de prestación de servicios, tales como los contratados a través de plataformas digitales y todas aquellas que surjan con los avances tecnológicos, privilegiando el derecho de los usuarios a contar con distintas opciones de transporte para desplazarse y de elegir el servicio de transporte que más les convenga.

Por último, el comunicado de prensa informó que, la propuesta de Ley consta de 123 artículos contenidos en seis Títulos y cuyo contenido, fue turnada a las comisiones unidas de Comunicaciones y Transportes, así como de Puntos Constitucionales y de Justicia para su análisis y dictaminación.